我與 ADI 無線電的十六年緣分

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我與 ADI 無線電的十六年緣分

從 2010 年開始接觸業餘無線電至今，ADI 無線電始終陪伴著我的生活。

那一年，我第一次接觸到 ADI 車機。當時的我並不知道，這個來自台灣的品牌，未來竟然會陪伴我超過十六年的歲月。從一開始單純的好奇，到後來考取業餘無線電執照，再到擁有自己的呼號 BV8SI，ADI 幾乎見證了我整個無線電人生。


很多人喜歡追求最新、最昂貴的日本機種，但對我而言，ADI 的價值從來不只是價格便宜。
它最大的優點，就是可靠。


我的工作是在大卡車上奔波，每天上班、下班，無線電幾乎都在工作。烈日曝曬、車體震動、長時間通聯，對設備來說都是嚴苛考驗。但 ADI 總是默默地完成自己的任務，不抱怨，也不罷工。


目前我手上擁有三台 ADI AM-580。
其中最老的一台，已經陪伴我超過十五年；第二台約七年；最新的一台也有三年歷史。
在這個電子產品平均三、五年就被淘汰的年代，一台無線電能夠穩定工作十五年以上，本身就是一種實力的證明。


有人問我：「ADI AM-580 是最好的車機嗎？」
我的答案是：
不是。
但它是最適合我的車機之一。
因為我始終相信：
沒有什麼機器是最強的，只有最適合自己的機器。


就像我的設備配置一樣。
我的 Kenwood TM-V71，是陪伴我在大卡車、汽車與住家之間使用的全方位主力機。
我的 Alinco DR-735 搭配 Tracker3，負責 APRS 工作。
我的 yaesu ftm-300 模組，讓我持續研究封包通訊與 APRS。


而 ADI AM-580，則是每天陪伴我上下班的忠實夥伴。
它不像高階日系機種擁有華麗的功能，也沒有彩色螢幕或數位模式，但它具備最重要的特質：


開機就能用，收得到，打得出去。
這就是一台工作機最重要的價值。
多年來，我也接觸過許多不同品牌的設備，像是 Kenwood、Yaesu、Alinco 等知名廠牌。每一台都有自己的優點與特色，也都有自己適合的位置。
然而當我坐進駕駛座，發動引擎，開始一天的工作時，我最習慣看到的，依然是 ADI 的面板燈光。











那不只是一台無線電。
更是一位陪伴我十幾年的老朋友。
從 2010 到 2026，這段超過十六年的旅程裡，ADI 陪我聽過無數次通聯、守聽過航空頻率、收過 APRS 訊號，也陪我走過無數個上班下班的日子。
也許未來還會有更多更新、更強大的設備出現。
但對我而言，ADI 無線電所代表的，早已不只是通訊工具。
它承載著我在業餘無線電世界中的回憶、熱情與成長。
而這份情感，將會一直陪伴著我的無線電人生。
BV8SI 敬上
2026 年

揮哥(火鍋)

十幾年前我買車機,在ADI AM-580與Icom 2730之間選擇,最後選擇我身邊友台都有入手的Icom 2730,假如有使用上問題可以發問,比較容易得到答案!

ss4ss4

揮哥(火鍋) 發表於 2026-6-20 19:36
十幾年前我買車機,在ADI AM-580與Icom 2730之間選擇,最後選擇我身邊友台都有入手的Icom 2730,假如有使用上 ...

其實2730跟580 使用起來差不多，不過2730在微弱信號的接收的確比較好，這是日本無線電機的厲害地方，

lunasae

這些機子我都擁有，最後adi的機器只有留下手扒雞而已．
am-580已陣亡剩下拆散的屍體而已．

surefire09

超棒的使用心得，好的工具就像好朋友，建立起深厚感情

taokas

adi AM-580發表就預約了應該有二十幾年了 雖然那時預約不會比現在優  註冊行動抬到現在