車裝台安裝後天線駐波怎麼測都不對的案例

阿偉

WSUgocouars 發表於 2012-1-15 19:47
我請他們進口 VIA BRAVO 時, 也問那老闆說為何 MFJ 不推薦給我.....  他知我要SWEEP一段頻率, 所以說 VIA ...

是沒錯 我當初是資金不足 先買MJF 日後等資金足夠再讓小朋友出走

WSUgocouars

阿偉 發表於 2012-1-15 19:11
不是這台
目前是使用MFJ-269 PRO
AEA的機器5006-5001    140-525MHz天線分析器

我請他們進口 VIA BRAVO 時, 也問那老闆說為何 MFJ 不推薦給我.....  他知我要SWEEP一段頻率, 所以說 VIA BRAVO 會較方便.  還有我要從幾佰 KHz 就要可以掃電信設備的接口阻抗....  

MFJ 無法一次掃很多點, 也無 PC 那分析軟體....  所以殘殘給它買下去....

阿偉

阿鋒 發表於 2012-1-15 12:16
他的是MFJ-269PRO

阿鋒你........... 噓...........

阿偉

WSUgocouars 發表於 2012-1-15 10:06
你也是喜歡那台 VIA BRAVO 嗎?  這是我找到還比較好用, C/P 值還 OK 的機器.... 台灣唯一代理商是在台中 ...

不是這台
目前是使用MFJ-269 PRO
AEA的機器5006-5001    140-525MHz天線分析器
在10年前某有台家有見識到它的功能 一直吸引著我
但是遲遲買不下手
你說的那家我知道 MFJ-269 PRO就是在他那購買的

阿鋒

WSUgocouars 發表於 2012-1-15 10:06
你也是喜歡那台 VIA BRAVO 嗎?  這是我找到還比較好用, C/P 值還 OK 的機器.... 台灣唯一代理商是在台中 ...

他的是MFJ-269PRO

WSUgocouars

阿偉 發表於 2012-1-15 06:43
保哥說得是
我也一直在研究那台
該如何正確使用

你也是喜歡那台 VIA BRAVO 嗎?  這是我找到還比較好用, C/P 值還 OK 的機器.... 台灣唯一代理商是在台中老店家潤x.....

et006623

以下是Google直譯後
討論：

        閱讀製造商的指示，以了解可調諧調整。調整一些常見的形式包括：長度（高度）調整，飼料元素挖掘，變量的上限或線圈，或一些巴倫調整。安裝高度結合的桅杆和塔影響的調整，所以要盡量使代表實際安裝條件下的測量。始終使用最簡單的設置進行測量所需的適配器。如果你是在高頻率，或在一個很窄的帶寬，你應該電纜空分析儀（和適配器）。有關電纜歸零的詳細信息，請參見 AN101。

調整天線的共振。設置網絡分析儀，阻抗角（或電抗）的地塊之一。調零電抗或阻抗角。如果調整組合是無法做到這一點，調整存根可能是必需的。存根調整的更多信息，請參見 AN110。
調整為最佳匹配天線，同時保持了共鳴。設置網絡分析儀，共有Z。的最佳匹配發生時總 ž方法的特性阻抗（Z0）系統，通常為 50歐姆的其他情節。多次調整往往相互作用，所以一點點耐心，走一段很長的路要走。
一旦你已經取得的共鳴和匹配，保存讀取到內存中保存到PC稍後。很多人希望看到的標值，即駐波比或回波損耗的報告。從矢量數據（Z和Z角或電阻和電抗），您可以提取這些數據。
天線饋線。測量饋線的輸入，它應該是一個很好的匹配和近共振。當 Z0的饋線不匹配的天線 ž，共振信息將屏蔽饋線長度。巴倫或其他匹配網絡，這種情況應該得到解決。理想的情況下，你想變送器 Z =饋線 Z0 =天線 Z。
結論：
        使用AEA技術公司網絡分析儀來調整您的共鳴和匹配的天線。當你達到共鳴和比賽，你有你的最佳效率。駐波比/回波損耗米不給共振的信息。

參考文獻：
AN101當使用電纜空，AEA技術公司
AN110同軸短線調節，AEA技術公司

還是有看沒有懂

阿偉

WSUgocouars 發表於 2012-1-15 01:25
其實擁有天線分析儀的人真的就懂得怎麼用嗎?  我看很多都是懂非懂.... "我就是其中一個".... 自從搬了那 ...

保哥說得是
我也一直在研究那台
該如何正確使用

WSUgocouars

阿鋒 發表於 2012-1-15 01:29
保爺........你欺負我這個台胞子喔!!!

英文看不懂啦

有挑重點翻了.... 請細細品味!

阿鋒

保爺........你欺負我這個台胞子喔!!!

英文看不懂啦

可不可以翻譯之後解釋的白話一點