MTS TW2VU以及tco vu180極低溫測試

pantrol

連續4天在零下10度左右的地方運作，完全正常
我肩上掛的是mts
另一支是先前買的tco vu180 也是完全正常運作，這兩支都沒有因為低溫掛掉

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另一支是先前買的tco vu180 也是完全正常運作，這兩支都沒有因為低溫掛掉

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政府派我去瑞士學齒軌列車技術帶回台灣，有聽過這個嗎？

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愛K小蝦 發表於 2012-11-26 00:11
是爬樓梯的火車嘛!!
小時候好像有在書上看過

對，長的很像爬樓梯的火車，晚上我在貼點照片

pantrol

達哥 發表於 2012-11-26 07:24
該不會是要用在阿里山吧

不是，在某一個會下雪的山上，因為想發展雪季觀光，火車可以讓大家免受塞車、撞車、被民業間者扒皮之苦

pantrol

照片來囉，圖片中就是齒軌列車的軌道，中間多了齒狀軌
適合會下雪且有坡度的高山火車使用

不過我回國後呈給交通部的報告寫「台灣不適合建造」
報告完畢~@@












我先前帶無線電去歐洲工作的文章
http://www.radio.club.tw/forum.p ... p;extra=&page=1

pantrol

三多里 發表於 2012-11-26 18:33
台灣不適合建造不曉得是地形的問題還是技術上的問題??

都有。簡單說一下，大致的因素是
1、地形，歐洲屬古大陸板塊，地質穩定堅固少地震
         台灣屬新生板塊，地質較不穩定有地震
2、經濟，台灣一年下雪天數很短，積雪不厚，難以發展多樣性雪季觀光，光保養車站及列車，夠壓挎財政
3、腹地，台灣山地無充足地形建造車站，冒然開發會影響水土保持
4、建造問題，瑞士建了16年才全完工，且死了不少人，瑞士官方評估台灣要建25-30年
5、預算，第一皆段需準備200億，總工程粗固2兆，2兆耶，都夠打回大陸了
................
還有很多很細的東西，報告書厚3百多頁，就無法細述了

最後我是建議要解決及發展觀光，雪季可以交通管制小客車，轉小巴上去
或建高空纜車，可賞四季風景


唉~說到這我都會想到雪隧...我當年以菜鳥身份參與開會時近3/4投票反對建雪隧，結果還是挖了...
如果沒挖的話，台灣氣候會比現在更穩定.......
台灣山地還是不要亂向下挖

pantrol

三多里 發表於 2012-11-26 22:22
瞭解了~感謝P大的解說
所以P大是在政府單位工作囉?

算是，但不直接在政府機構裡工作
我不方便說太白~~^^歹勢

pantrol

WSUgocouars 發表於 2012-11-26 23:10
你在那滑雪點好嗎?  看你周遭有雪, 好懷念當時在唸書的時候....  Green circle, Blue square, Black diam ...

是的，雖然只是十月但那積雪非常深了
沒有去滑雪，實在非常想體驗，但沒啥時間玩~@@超可惜
有去滑雪場，但我是去考察火車和纜車，只能看人家玩沒有時間下去，好可惜

pantrol

達哥 發表於 2012-12-1 11:25
感覺電子類的產品似乎比較怕高溫說

是的。因為低溫只會讓電池裡化學物質減緩放電導致用一下下就會沒電，但讓它溫暖一下就會活過來。
但高溫就容易損壞。