國慶日之聽機賞機
本帖最後由 台北沒屋頂 於 2020-9-25 10:23 編輯今年國慶預演飛機衝場的時間已先預告,對眾多機迷省了不少自行推估時間的功夫,
時間如附圖(這應該是on top時間),在正式開始表演前,還有三次預演,有設備的可好好把握
國慶日為一年中難得幾次(棒球場衝場,國道降落,基地開放….)可以即時臨場同步
聽機賞機的機會,平日時都是聽事後的錄音檔,因無法預知何時有飛機,除非蹲機場旁
由以往經驗,參與校閱的快速機由桃園外海越過台地由西向東通過總督府後快速
拉升脫離,太晚的話會撞上101
慢速機順著大漢溪河谷接上淡水河谷,到北投整好隊型,由北而南通過總督府,往南回大漢溪
另外兩台掛國旗的大型慢速機由松山起飛,加入慢速機隊型,通過後回松山,這兩台大型機
,全程由松山塔台control,一般接收機可很容易聽到
有ads-b的,可注意快速機快來時,松山機場會實施空域管制淨空,聽著機,看著機,看著螢幕
,增加點樂趣
使用設備時,請戴上耳機自己欣賞就好,注意不要違犯電信法及堡壘要塞法
很切合現在的需求，實用der la~{:5_267:} 近期很實用的資訊，感謝分享! 感謝分享!{:6_309:}{:6_309:}{:6_309:} {:4_155:}實 用 的 資 訊 ~~~~~~~
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以前軍用航空是225-400MHz的AM,現在不是聽說都走Link16了,照說也聽不到吧{:4_92:}..... 本帖最後由 台北沒屋頂 於 2020-9-26 15:58 編輯
cmwang 發表於 2020-9-26 10:37 static/image/common/back.gif
以前軍用航空是225-400MHz的AM,現在不是聽說都走Link16了,照說也聽不到吧..... ...
很多事不適合多說,有設備,肯花時間去掃去錄去聽,可找到滿滿的頻道,建立自己的資料庫
加上對機場/機型編號的熟悉度,有些小技巧,很容易知道何種飛機的,更進階看著地圖,計算
航向航速,可抓大概飛機活動位置>>>>這是達情報等級了
科技雖很進步,飛機可飛天可隱形滾來滾去翻雲覆雨,但飛機溝通這老問題還是舊科技的好,
數位的很容易lost data, 不能全部都走數位,但為什麼要用AM,不用FM或其他更新進模式呢?
,可讓人深思,除有歷史因素外,安全與效率是第一考量
剛開始時每天戴耳機聽上千個錄音檔,逐一鑑別內容,加上研讀航管的書籍,看無數美軍
飛行員的youtube,學習航空術語.......N年月之後,可以駕輕就熟
有好一點的接收機(如R6等級以上,uniden的更佳),可快速掃描加錄音,花時間可抓一堆,但
要判讀就須花更多時間
國慶日時,是試過最容易掃到的,大台北地區訊號很強,可當入門,只能跟大家說,往年都在
同頻率,今年可能也一樣,時間都已公開了,就差大家把接收機打開 本帖最後由 cmwang 於 2020-9-26 23:47 編輯
台北沒屋頂 發表於 2020-9-26 15:15 static/image/common/back.gif
很多事不適合多說,有設備,肯花時間去掃去錄去聽,可找到滿滿的頻道,建立自己的資料庫
加上對機場/機型編號 ...
Uniden的機器拿到機場附近開close call應該就不用再花時間掃了{:4_165:}.... cmwang 發表於 2020-9-26 17:05 static/image/common/back.gif
Uniden的機器拿到機場附近開close call應該就不用再花時間掃了....
確實可能應該就不用花時間掃了.........因為跑警局跟法院就沒時間了
小心要塞堡壘法的規範,偽裝好免得發生當年的"新竹貨櫃屋事件"
Uniden 的CC功能確實很強,但頻率範圍無法自行規劃,且要很強很強的訊號
才抓得到,又沒錄音,使用時常被其他周邊"強雜訊"搞得神經摔落, 個人覺得
CC比較適合抓偷拍竊聽器使用
Uniden 盲掃,我會用discovery 功能,可規劃頻率且自動錄音,靜噪電平可自己設定
,放著自己掃錄,回家再慢慢聽,準確也省時
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