車天線簡單的試驗～(補充U/V段)
本帖最後由 lkk99 於 2017-9-19 23:59 編輯許多友台在架設車天線時，無論是架設在車上，或是架設在屋頂上當基地天線使用，
往往都忽略了地網，因而有駐波超高的情況！
以下簡單的試驗，提供給各位初哥分享～
試驗的車天線是70cm長的短縮CB天線 CB2702，工作頻率26~28Mhz
兩條60cm導線，Ｍ轉BNC接頭以及KVE60C簡易短波天分
首先，將車天線CB2702直接掛在天分，就在室內測試沒有饋線和地線的可工作實況～
在缺乏饋線和地網的情況，又在室內的條件下，數據當然是很慘的，阻抗大於1K！
駐波最低點在31.9Mhz，SWR=1.72R=999
使用第一條導線，夾在接頭部位，充當地網再測試～
這時候CB2702的可工作頻率比原先下降了2Mhz，阻抗也下降許多~
駐波最低點在29.85Mhz，SWR=1.24R=128.5
再增加第二條導線充當地網時，可工作頻率又下降了1Mhz
駐波最低點在28.93Mhz，SWR=1.21R=124.9
在實際使用上，這隻CB2702用吸盤底座，直接架設在我的小Jimny車頂中央時，
是可以良好的工作在CB Band。上述簡單的測試，僅說明地網也很重要，
有合理的地網，才能讓天線充分的發揮！
歡迎各位友台，提出更多關於天線架設的經驗分享～
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UV段補充測試
在TRC壇裡，還是以玩UV的友台居多，今天特意到本地鄰近的電子市場，隨手抓了幾隻UV天線回來測試～
當然，這幾隻都是廉價的山寨貨，也只提供測試，滿足一下欲罷不能玩慾！
這是最短的那隻，一樣是直接掛在天分上，就在室內測試～
直測得數據結果，看來還是蠻不錯的～
接上地網的模樣，數據讓偶眼前一亮～
居然有4Mhz的帶寬駐波是1.0！
但是，這隻U/V雙段天線測試N久，Ｖ段駐波都是在1.2附近，沒啥變化！
另外那兩隻就別提啦，浪費了半個多小時，僅得一塌糊塗的線條！
以上簡單的測試，僅僅反映出地網對駐波是有一定的影響，
但是駐波1.0並不代表天線的性能就是非常優秀！
請問用手扒雞+細木瓜安裝於車上，要如何接地？謝謝！ 我比較感興趣的是這種天線分析儀，駐波比錶已經不能滿足我
不過是想要UV頻的天分儀
好像有看過你有用這一台，不知準確度如何是否值得入手
danhuang 發表於 2017-9-18 22:15 static/image/common/back.gif
請問用手扒雞+細木瓜安裝於車上，要如何接地？謝謝！
偶比較偏愛吸盤底座，直接吸附在車頂中央，不需要接地線就能良好工作。
當使用車邊夾天線座時，會使用導線接在天線座，就近鎖在車體的螺絲上，
也能良好工作！
偶偏愛CB Band，較少架設車天線趴趴走，也不曾架設過U/V天線裝車，
裝車架設這方面的經驗較少，仍需學習！
因此，裝車架設問題，還是請較有經驗的友台來分享經驗。
感謝～
本帖最後由 lkk99 於 2017-9-18 23:52 編輯
fuyin 發表於 2017-9-18 23:05 static/image/common/back.gif
我比較感興趣的是這種天線分析儀，駐波比錶已經不能滿足我
不過是想要UV頻的天分儀
好像有看過你有用這一台 ...
oh ho,,,
浮雲兄這PO的這部偶沒用過，仔細看下，這台天分覆蓋的頻寬超寬，接近微波！
偶的測試雞絲頭都是比較早期的產物，偶的U/V天分是KVE520A，測試頻段三段，
分別是～ 133~177Mhz 195~280Mhz395~520Mhz
天分的好處是比較容易看出天線和饋線的狀態，至於架設的地形反射，天分似乎比較難察覺！
實際高出力的情況下，個人感覺，還是要看駐波表比較實在吧！ 本帖最後由 lkk99 於 2017-9-19 00:43 編輯
fuyin 發表於 2017-9-18 23:05 static/image/common/back.gif
我比較感興趣的是這種天線分析儀，駐波比錶已經不能滿足我
不過是想要UV頻的天分儀
好像有看過你有用這一台 ...
剛剛爬完文，建議浮雲兄敗這台吧，短波VU通吃，S11/S21功能超齊全，，，
唯一讓偶不舒服的就是SMA接頭，有點不太專業！
一步到位吧浮雲兄！ 然後，好用再告訴偶，，，
唉～這個論壇真是害人敗家啊！
{:4_165:} {:4_115:}{:4_115:}{:4_115:}{:4_115:}{:4_115:} {:4_154:}{:4_154:}感謝分享{:4_154:}{:4_154:} 感謝分享{:4_154:}{:4_154:}{:4_154:}{:4_154:} SK兄的玩具果然與眾不同!!看完心又癢癢!!!!
